你可能知（zhī）道拉力機的一些配件是進口的，但是拉力機的配件進口地有很多，比如傳（chuán）感器是美（měi）傳力的，電機和變頻器是日本鬆下的，編碼器（qì）是鬆下的，絲（sī）杠也是僅有用進口台灣TBI滾珠絲杠的，一些廠家仍用T型絲杠，形成測驗不（bú）精確，運用（yòng）壽命長。也是現在（zài）同行中僅（jǐn）有（yǒu）用得過紐卡特行星減速機的。為什麽拉力（lì）機要用減（jiǎn）速機呢？下麵簡略解釋一下它的效果和（hé）原理。
一、拉力機裏減速機的效果
（1）降速一起進步輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機輸出乘減速比，但要注（zhù）意不能超出減速機額外扭矩。
（2）減速一起降低了負載的慣量，慣量的削減（jiǎn）為減速比的平方。大家能夠看一下一般（bān）電機（jī）都有一個慣量數值。減速機的種類 一般的減速機有斜齒輪減速機（包含平行軸斜齒輪減速機、蝸輪減速機、錐齒輪減速機（jī）等等）、行（háng）星齒輪減速機、擺線針輪（lún）減速機、蝸輪蝸杆減速機、行（háng）星衝突式機械無級變速機等等
二、拉（lā）力試驗機裏減速機的作業原理
簡略的講，就是（shì）使用各級齒輪傳動來到達降速的（de）意圖。減速（sù）器就是由各級齒輪副組成的。比如（rú）用小齒輪帶動大齒輪就能到（dào）達必定的減速的意圖，再選用多級這樣的結構，就能夠大大降低轉速了。
減速機一般（bān）用於低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機。內燃機或其它高速工（gōng）作的動力經過減速機的輸入軸上的齒數（shù）少的齒輪齧合輸出軸上的大齒（chǐ）輪來（lái）到達減速的意圖，一般的減速（sù）機也會（huì）有幾對相同原理齒輪到達抱負（fù）的（de）減速效果（guǒ），大小齒輪（lún）的齒（chǐ）數之比，就是傳（chuán）動比。
減速機是一（yī）種動力（lì）傳達組織，使用齒輪的速（sù）度轉換器，將馬達（dá）的回轉數減速到（dào）所要的回轉數，並得到較大轉矩的組織。
